?????? 金属材料的腐蚀是金属构件最常见的一种破坏形式，它遍及国民经济及人民生活的各个领域，给人类带来了巨大的经济损失和危害。据统计，全世界每年因腐蚀所消耗的钢材约占年产量的30％左右，因腐蚀造成的损失达数千亿美元。因此，采用科学有效方法进行防腐，保证钢铁结构件的安全运营就成为当今社会经济发展的重要方面。

1.喷涂技术及锌、铝涂层防腐机理热喷涂技术是将被喷涂的金属或其它材料，利用热源使其熔化，用压缩气体把已熔化的金属雾化呈微熔滴，并使其加速，以很高的速度沉积到基体表面形成涂层的方法。尤其是涂层中金属锌、铝的表面一层致密的氧化膜起到了很好的防腐蚀作用。

2.热喷涂防腐的优越性　目前国内外使用最多的钢铁结构件防腐方法是有机涂料涂装，涂装防腐主要基于隔离原理。显然只有当涂层将钢铁基体与腐蚀环境完全隔离时，涂层才能有效地保护钢铁材料免于腐蚀。

3.喷铝涂层厚度为80～150μm，不论涂层封闭与否，在海水、海洋大气、工业大气中，均能保证钢铁构件在19a内不腐蚀。现在，世界上许多国家都已采用热喷涂层对钢结构的桥梁、铁塔、舰船、井架、水力及工业等设施进行长期保护。防腐管道英国是应用热喷涂防腐技术最早的国家之一。热喷涂技术对钢铁结构件进行长效防腐是目前的方法，这一结论也得到各国政府和业界的公认。

4.我国热喷涂技术现状及在桥梁建设的应用我国对热喷涂防腐技术的系统研究与试验起步较晚，我国钢桥梁目前仍大量采用重防腐油漆防腐设备。油漆维修期将面对庞大的维护费用，造成钢桥的设计寿命与防腐寿命存在较大差距。

?? ? 在我国热喷涂防腐技术的应用还落后于西方发达国家，其原因是多方面的：目前仍有许多工程设计人员和专业防腐人员对热喷涂防腐技术还不够了解。过去人们多注重短期经济行为，忽视长远的经济效应。强调一次性投资，很少考虑日后的维护费用，这些都是很重要的制约因素。现存，人们的环保意识逐渐增强，对大型、重要钢铁结构件长效防腐意义的新认识，对工程投资效益计算的新概念都有助于热喷涂防腐技术的推广应用。可以说这项技术在我国的普及应用，尤其是在钢结构桥梁上的推广应用，在未来的几十年将为国家节约大量的桥梁维护费用，减少环境污染，延长钢桥使用寿命。